無(wú)人機測繪行業(yè)的現狀分析

無(wú)人機測繪行業(yè)的現狀分析

無(wú)人技術(shù)在航測技術(shù)的應用能夠保證測繪地點(diǎn)的數據準確性，提升無(wú)人機自身系統的技術(shù)效果。無(wú)人技術(shù)也能夠發(fā)揮出航空遙感技術(shù)的特殊作用。以下對無(wú)人機測繪行業(yè)現狀分析。

近年來(lái)，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展、科技的進(jìn)步，一項新的技術(shù)在崛起、發(fā)展，那就是低空遙感技術(shù)。我們常說(shuō)的高空遙感技術(shù)指的是衛星遙感技術(shù)，但是低空遙感技術(shù)就是指應用裝有數碼相機的無(wú)人機在空中航拍，進(jìn)行地理信息的收集和整理工作。無(wú)人機技術(shù)可以應用GPS導航技術(shù)，實(shí)現自動(dòng)導航，可以在低于1000米的空中作業(yè)。由于無(wú)人機體型較小，所以存在靈活性好、機動(dòng)性強、航行速度快的優(yōu)點(diǎn)。無(wú)人機還可以實(shí)現在云中、云下攝像，提供較為高難度的技術(shù)支持。

目前，我國在應用策劃技術(shù)上已經(jīng)有較大的發(fā)展，在我國應對自然災害、建設城市數字化、進(jìn)行國土資源調查上，已經(jīng)有了相當的應用范圍，無(wú)人機技術(shù)在我國已經(jīng)有了長(cháng)足的技術(shù)發(fā)展，也有了相對較為豐富的技術(shù)經(jīng)驗積累。無(wú)人機技術(shù)是一項重大的現代測繪技術(shù)，在社會(huì )的應急保障有著(zhù)較為突出的影響。無(wú)人機技術(shù)在我國測繪測量技術(shù)上的應用，能夠有效地提升我們國家在應對災難的應急救援能力，保證救援的質(zhì)量和效率。

同時(shí)，在我國的城市數字化建設之中，無(wú)人機測繪技術(shù)也有著(zhù)*的推動(dòng)作用。無(wú)人機的測繪技術(shù)能夠將我國的城市基礎設施信息收集并整理，最終完成城市的數字化建設，幫助我國的城市管理和社會(huì )治理建設。國內主流的固定翼航拍航測飛機有空中國王350、Cessna208和運5等機型。

從2015年至今，精功通航每年航空作業(yè)的飛行小時(shí)數逐年增加，年增量在20%左右，航拍航測訂單也不少，但是航測類(lèi)的報價(jià)持續降低，行業(yè)內的競爭也越來(lái)越激烈。從2014-2015年的以一個(gè)省份分包到2017-2018年的以地級市、縣級市為單位分散外包給不同的作業(yè)公司，也可以看出航測市場(chǎng)的競爭激烈程度。同時(shí)，從大面積項目轉變成多塊小面積任務(wù)，也不利于大的航拍航測飛機的使用運營(yíng)。以空中國王350為例，每小時(shí)飛行價(jià)格3.5萬(wàn)元左右，2個(gè)架次就可飛行16000多平方公里的面積，但這種機型適合高海拔或飛行高度在8000m以上及航測面積大的飛行任務(wù)。無(wú)人機作為一種輔助手段，幫助不動(dòng)產(chǎn)登記人員在實(shí)地勘查、審核等工作中大幅提升效率，節省經(jīng)費。

基層測繪工作是一項重要的社會(huì )工作，把*無(wú)人機技術(shù)應用到我們的基礎設施建設的測繪工作之中，能夠發(fā)揮無(wú)人機測繪技術(shù)中速度快、準確性好的特點(diǎn)，在基層的測繪工作上，提高工作效率和工作質(zhì)量，將會(huì )有效地為新農村建設，城市基礎設施建設工作提供技術(shù)保障。本文作者從無(wú)人航拍技術(shù)的應用特點(diǎn)出發(fā)，提出無(wú)人機測繪技術(shù)在測繪測量中的巨大優(yōu)勢，即無(wú)人機測繪技術(shù)速度快、效率高、遙感技術(shù)范圍大、空間廣，提出了無(wú)人機測繪在基礎測繪工作之中的應用，希望能夠推進(jìn)無(wú)人技術(shù)在社會(huì )建設中的應用，更好地造福人民群眾。以上對無(wú)人機測繪行業(yè)現狀分析。